Vispārīgi runājot, riepām būs arī riepu spiediena marķējums, kas norāda maksimālo riepu spiedienu, ko riepa var pieņemt. Saskaņā ar termiskās izplešanās un saraušanās principu to var noregulēt par {{0}}.1-0.2 zemāku par normālo vērtību vasarā un par 0.1-0.2 augstāku nekā parastā vērtība ziemā. Normālā vērtība šeit ir nepieciešama, lai atsauktos uz automašīnas rokasgrāmatu. Ziemā īpašniekam vislabāk vienmēr sakārtot protektora ieslēgumus, pretējā gadījumā izturīgie gruži paliks protektorā un izraisīs riepas plaisāšanu.
Riepu spiediens parasti ir no 2.2-2.4 kPa vasarā ir normāls, un pavasarī aptuveni 20 grādi parasti uztur spiedienu riepās 2.3-2.5 kPa, bet, pakāpeniski palielinoties spiedienam. gaisa temperatūra un ceļa temperatūra, ātrgaitas vai tālsatiksmes braucieni, riepu spiediens ir ļoti vienkārši paaugstinās, un vienkārši var izraisīt pārduršanu, drošības labad šajā brīdī vajadzētu stāvēt, lai samazinātu spiedienu.
Vasarā ceļa temperatūra var sasniegt 60-70 grādus pēc Celsija, un, ja spiediens riepās ir pārāk augsts, automašīnai braucot pa ceļu, ir viegli pārdurt riepu, ja tā pieskaras tievai riepas daļai. Tāpēc sedanam labāk ir uzturēt riepu spiedienu 2,2 kPa.
Ja spiediens riepā ir pārāk augsts, saskares laukums starp riepu un zemi tiks samazināts, spiediens un nodilums, ko pieņem vienības laukums, strauji palielināsies, un bremzes būs nekontrolējamas, kā arī izvirzījums vai ieplaka uz riepas. zeme uzsprāgs, sabojājot automašīnas piekares sistēmu, un braukšana būs neērta.