Riepu plakanas attiecība
Malu attiecība ir riepas šķērsgriezuma augstuma procentuālā attiecība pret maksimālo šķērsgriezuma platumu. Riepām ar augstu izmēru attiecību ir salīdzinoši augsts komforts garās sānu malas un spēcīgās amortizācijas spējas dēļ, taču tām ir slikta sajūta uz ceļa virsmas un vāja sānu pretestība līkumos; Gluži pretēji, riepām ar zemu izmēru attiecību un lielu iekšējo diametru ir liels saskares laukums ar zemi un liels spiediens uz riepu, pateicoties īsām sānu malām un platajam protektoram, kas ir ļoti jutīgs pret ceļa virsmu, spēcīga sānu pretestība līkumos, un spēcīga transportlīdzekļa vadāmība.
Riepu protektors
Papildus izskatam riepas raksts tieši ietekmē arī automašīnas vadāmību, neatkarīgi no tā, vai ir troksnis, drenāžas veiktspēja, nodilumizturība utt. Visizplatītākie riepu raksti ir pieci veidi: horizontālas rievas raksts, taisnas rievas raksts, taisnas rievas raksts. raksts, bloku raksts un asimetrisks raksts. Starp tiem, pēc maigoo redaktora domām, horizontālajam rievas rakstam ir laba berze, taisnās rievas rakstam ir zema braukšanas pretestība, kas ir piemērota SUV braukšanas vajadzībām ārpus telpām, un bloku raksts ir piemērots dubļiem vai sniegam, savukārt asimetriskajam modelim ir labāka drenāža.
Riepu platums
Riepas platumu nosaka riteņa platums, un protektora platums arī nosaka riepas saķeri. Taču plato riepu rites pretestības pieauguma dēļ palielināsies arī degvielas patēriņš. Tātad riepu klasifikācijā modeļi, kas dzenās pēc veiktspējas, izvēlēsies platākas riepas, bet, ja tas ir ekonomisks auto ģimenēm, tad tā protektors nebūs īpaši plats.
Riepu veiktspējas indekss
Automašīnu riepām jābūt trim riepu nodiluma, saķeres un siltuma rašanās pazīmēm, ko dēvē par "trīs T". Nodiluma indekss attiecas uz riepas protektora nodiluma veiktspējas un kalpošanas laika identifikāciju, jo lielāka vērtība, jo riepa ir nodilumizturīgāka; Riepas saķeres indekss, kas mēra riepas saķeri ar zemi, ir sadalīts četros līmeņos: AA, A, B un C, kur AA ir visaugstākais; Siltuma ģenerēšanas indekss, kas attiecas uz riepas siltuma ģenerēšanas spēju, ir saistīts ar riepas veiktspēju lielā ātrumā, un tas ir sadalīts trīs pakāpēs: A, B un C, kur A kategorija ir labākā.