Automašīnas dzimšana un attīstība ir liels pasaules zinātnes un tehnoloģiju progresa sasniegums un nozīmīgs cilvēces progresa nospiedums, kas ļāvis cilvēcei ieiet autobūves laikmetā no zirgu pajūgu laikmeta. Automašīnu attīstības sākumposmā, lai nodrošinātu automašīnu komfortu, vadāmības stabilitāti un jaudu, zinātnieki turpināja veikt pētījumus un inovācijas, kā arī pastāvīgi veicināja riepu nozares progresu un inovācijas.
1839. gadā Goodyear izstrādāja "gumijas vulkanizācijas tehnoloģiju", kuras rezultātā izdevās izstrādāt gumiju, kas nesadalās nevienā temperatūrā, kas zemāka par viršanas temperatūru. Trīsdesmit astoņus gadus pēc Gudjēra nāves Frenks Keblings viņa dibināto riepu uzņēmumu nosauca par Goodyear par godu Čārlzam Gudjēram, kurš sniedza lielu ieguldījumu Amerikas gumijas rūpniecībā.
1888. gadā Džons Danlops no gumijas izveidoja cauruli, aptīta ap koka riteņa malu un pēc tam piepildīta ar gāzi, šīs riepas elastība var ne tikai pilnībā absorbēt triecienus, bet arī padarīt korpusa mehāniskās īpašības labi aizsargātas. , dzima pasaulē pirmā pneimatiskā riepa, tehnoloģija pirmo reizi tika pielietota velosipēdiem.
1891. gadā Endrjū Michelins izstrādāja velosipēda pneimatisko riepu, kuru varēja nomainīt, un 1895. gada 11. jūnijā brāļi Michelin pielietoja pneimatisko riepu tehnoloģiju automobiļu jomā.
1903. gadā JF Parmas kungs izgudroja sarža tekstilizstrādājumus, kuriem ir laba nodilumizturība un kurus var izmantot riepu jomā, kas var ievērojami pagarināt riepu kalpošanas laiku, un šis izgudrojums noveda pie slīpo riepu parādīšanās.
1930. gadā Michelin pievienoja riepas iekšējai sienai gumijas blīvējuma slāni, kura biezums bija aptuveni 2–3 mm, un veiksmīgi izstrādāja pirmo bezkameru riepu, tas ir, vakuuma riepu.
1946. gadā Michelin izgudroja radiālo riepu, kas pagarināja riepas kalpošanas laiku par 30–50%, bet automašīnas degvielas patēriņu samazināja par aptuveni 8%. Radiālo riepu izmantošana ir ieviesusi īstu tehnoloģisku revolūciju riepu industrijā.
Kopš radiālo riepu parādīšanās cilvēki ir guvuši lielu progresu riepu rakstu, konstrukcijas, skeleta materiālu un gumijas formulu projektēšanā un izstrādē, tādējādi riepu veiktspēja ir kļuvusi arvien perfektāka.