Produktu apraksts
Inklida jaunā riepu iekšējā caurule 12R20 atloks ir veidots ar regulāri izkārtotām, paralēlām punktu matricas formas paceltām svītrām uz spilvena jostas iekšējās virsmas, saskaroties ar riepas lodīti (ti, sāniem vērsta pret riepu). Izgatavots no augstas kvalitātes gumijas ar augstu izturību un elastību, tā ir integrēta, izmantojot kompresijas veidošanas un vulkanizācijas procesu.
Ir šādas priekšrocības:
1. Aizkaru audums un spilvena josta ir vulkanizēti sinhroni, bez nepieciešamības pēc sekundāras apstrādes, vienkāršojot procesu un samazinot izmaksas
2. Aizkaru audums precīzi ievēro spilvena jostas plecu (ar kļūdu<4mm), and its tear resistance exceeds 35kN/m (traditional cushion belts only have 25-35kN/m)
3. Gumijas materiāls ir stingri apvienots ar aizkaru audumu, un to nevar nomizot. Biezumu var pielāgot (6–12 mm), lai apmierinātu smagas kravas vajadzības līdz 100 tonnām
4. Gumijas sloksnes mutes dizains+vulkanizācijas dinamiskā izplūde
Pamatfunkcija
Šīs īpašās riepas atloka 4 galvenās funkcijas
Uzlabot slīdēšanas pretestību
Viļņainas svītras, piemēram, izvirzījumu, efektīvo statisko berzes koeficientu var stabilizēt 1,0 vai augstāka līmenī, stingri bloķējot riepu lodīti kā "pretkidu nagu", efektīvi novēršot relatīvu pārvietojumu un nodrošinot braukšanas drošību.
Optimizēt stresa sadalījumu
Paceltās svītras var vienmērīgi sadalīt spiedienu, ko riepas lodīte uzliek visam riepu atlokiem un riteņu lokam, izvairoties no pārmērīgas spilventiņa nodiluma vai deformācijas, ko izraisa stresa koncentrācija.
Papildu izplūdes gāze
Riepu uzstādīšanas laikā ir jāizraida gaiss starp riepu un riteņu malu. Rievas starp svītrām var veidot niecīgus izplūdes kanālus, kas palīdz ātrāk izraidīt gaisu un ļauj riepu labāk novietot un uzstādīt uz riteņu loka.
Samaziniet kontakta laukumu un siltuma ražošanu
Salīdzinot ar pilnīgi gludu pilnīgu kontaktu, svītru dizains samazina faktisko kontakta zonu, kas palīdz samazināt siltumu, ko rada berze, it īpaši tālsatiksmes ātruma braukšanas laikā, un tas ir izdevīgs, lai saglabātu atloku un riepu.
Hotsell izmēri
| Atloka izmērs | Plakanais platums (mm) | Vidējais biezums (mm) | Malas biezums (mm) |
| 700-20 | 165 |
Lielāks vai vienāds ar 3,7
|
Mazāks vai vienāds ar 1,5
|
| 750-20 | 165 | Lielāks vai vienāds ar 3,7 | Mazāks vai vienāds ar 1,5 |
| 825-20 | 170 | Lielāks vai vienāds ar 4,0 | Mazāks vai vienāds ar 1,5 |
| 900-20 | 178 | Lielāks vai vienāds ar 4,5 | Mazāks vai vienāds ar 1,5 |
| 1000-20 | 200 | Lielāks vai vienāds ar 5,0 | Mazāks vai vienāds ar 1,5 |
| 1100-20 | 205 | Lielāks vai vienāds ar 5,5 | Mazāks vai vienāds ar 1,5 |
| 1200-20 | 205 | Lielāks vai vienāds ar 6,0 | Mazāks vai vienāds ar 1,5 |
| 1200-24 | 205 | Lielāks vai vienāds ar 6,5 | Mazāks vai vienāds ar 1,5 |
Produktu pakete
Kad iepakojums, riepu iekšējā caurule 12R20 atloks vispirms tiks sarullēts stingrā lokā (piemēram, liels glābšanas pircējs). Pēc tam izmantojiet augstas izturības plastmasas siksnas (PP vai PET materiālu) vai neilona virvi, lai piesietu un nostiprinātu vismaz divus punktus (parasti vienmērīgi sadalīti trīs vai četros punktos), lai pārliecinātos, ka tā neatstāj.
Pēc tam iesaiņojiet to austā somā vai kartona kastē. Riepu iekšējā caurulei 12R20 atloku vienā austā somā parasti var turēt 8 siksnas
Uzticama riepu caurule un atloka rūpnīca Ķīnā
Kopš 1992. gada Inklida koncentrējas uz iekšējo caurulīšu un spilventiņu ražošanu, un līdz šim ir vairāk nekā 30 gadu eksporta pieredze. Tas, kas mums visvairāk uztraucas, ir produktu kvalitāte, mērķis ir veidot ilgtermiņa uzvaru uzvaru biznesu ar visiem pasaules klientiem. Ja jums ir nepieciešami šie produkti, lūdzu, nevilcinieties sazināties ar Inklida!
