1. Riepu funkcijas galvenokārt ietver saķeri ar sausu zemi, ūdensizturīgu un slidenu, nodrošinot komfortu, samazinot braukšanas troksni, triecienizturību, saķeri ar slapju ceļu, nestspēju, vadāmību, vidējo nodilumu un nobraukumu.
2. Riepas šķērsgriezuma struktūru var aptuveni iedalīt četrās daļās: protektors, plecs, sānu borts un borts. Katrai daļai ir sava funkcija. Protektors galvenokārt saskaras ar zemi, plecam un sānu malai ir atbalsta loma, un lodītes saskaras ar loku, lai pildītu blīvēšanas lomu.
3. Riepas iekšējais sastāvs, riepas iekšpuse sastāv no vairākiem dažādu materiālu slāņiem, piemēram, protektora raksts, pārklājošais slānis, tērauda stiepļu jostas slānis, spriedzi absorbējoša gumijas sloksne, karkasa kordu auduma slānis un iekšējais slānis.
4. Riepas ražošanas datumā jāpievērš uzmanība arī viltošanas novēršanai, četrciparu skaitlis "3311" apzīmē riepas izgatavošanas datumu, un attēlā ir 11. gada 33. nedēļas ražošana, tas ir, iestudējums 2011. gada augusta vidū.
5. Pievērsiet uzmanību uzstādīšanas virzienam un riepu uzstādīšanas iekšpusei un ārpusei, un īpašnieki, izmantojot automašīnu, neizbēgami saskarsies ar pārdurtām riepām un jaunām riepām, tāpēc jums ir nepieciešams noņemt riepas un noņemt riepas no rumbas. Tomēr, ja riteņam ir piestiprināta laba riepa, to var atjaunot. Riepas ārpusē būs atzīme, kas norāda, ka šī puse ir jāuzstāda uz āru.
6. Riepu klasifikāciju var iedalīt radiālajās riepās un slīpās riepās.
7. Rakstu klasifikācija, ko var iedalīt sloksnes raksta, šķērsraksta riepās, jaukta raksta riepās un bezceļa raksta riepās.
8. Tipu klasifikācija, riepas tiek klasificētas pēc transportlīdzekļa veida, kuras var iedalīt 8 tipos.
Proti: PC - auto riepas; LT - vieglo kravas automašīnu riepas; TB - kravas automašīnu un autobusu riepas; AG - lauksaimniecības transportlīdzekļu riepas; OTR - inženiertehniskās transportlīdzekļu riepas; ID - rūpniecisko transportlīdzekļu riepas; AC – lidmašīnas riepas; MC – Motociklu riepas.